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碳纤维机身、先进航电设备、定制化涂装……在中电科芜湖钻石飞机制造有限公司机库内，十余架DA42系列钻石通用飞机整齐排列，等待交付。
近日，“高质量发展调研行”采访团来到安徽芜湖，探访当地航空产业高质量发展之路。
据了解，通用飞机与大飞机相比，尽管“体型较小”，但科技含量并不低。钻石通用飞机在航空材料、航电、飞控系统、电子元器件、发动机等方面，都严格遵循国际标准，达到了行业领先水平。
在性能上，该机型可连续飞行3000公里以上，巡航时速280公里，不但能用于航空培训、空中观光、短途运输等常规作业，还可搭载相机、雷达、红外成像等设备执行航拍航测、边境巡逻、大气探测等其他任务。
据中电科芜湖钻石飞机制造有限公司常务副总经理田满林介绍，2013年，芜湖与中国电子科技集团有限公司利用建设芜宣机场的契机，围绕这通用航空产业，从奥地利引进钻石小飞机生产线。
精密端齿件加工产品。 张娅子 摄“我们从一片空地开始，从零开始，逐步形成了如今的芜湖航空产业园。”田满林说，目前，该公司连续五年同类型通用飞机交付量位居国内第一，已成为国内通航产业领军企业。
围绕通用航空产业链和供应链，芜湖也招引了许多上下游及衍生企业。雄名航空科工(芜湖)股份有限公司是一家从事精密端齿件设计、加工和制造的企业。据该公司董事长石得林介绍，精密端齿件被广泛应用于航空航天发动机、燃气轮机、核电泵、铁路机车及工业母机上，其加工精度要求极高。“这种端齿通常要做到千分之二毫米，不能有一丝误差。”石得林表示，公司从2016年成立以来，发展迅速，新建厂房也正在施工，预计全部投产后，将实现年产值3亿元。
如今，芜湖航空产业园区已形成涵盖航空器综合维修、通航运营、临空经济和空港物流四大板块，建成面积23平方公里。园区推动航空材料、航电、飞控系统、电子元器件等上下游配套产业集聚，覆盖从整机、卫星、无人机、发动机到综合维修、运营保障等全产业链项目近200个，基本实现“不出园区便可生产一架国产通航飞机”。预计到2025年，芜湖航空航天、低空经济产值将超过1000亿元。(完)
